29. September 2020

Der Airbag gilt nach dem Gurt als das wichtigste passive Sicherheitselement im Fahrzeug. Begonnen wurde mit einem Airbag für den Fahrer. Heute sind bis zu 20 Airbags pro Fahrzeug verbaut.

Der damit verbundene Insassenschutz konnte kontinuierlich gesteigert werden. Diese Entwicklung bestätigt sich eindrucksvoll in der Unfallstatistik mit Personenkraftwagen, die zeigt, dass die Unfallzahlen mit tödlichem Ausgang nachhaltig sinken.

Bei Airbags kommen im überwiegendem Teil Drahtgestricke zum Einsatz. Zum einem können Drahtgestricke zur elastischen Lagerung der explosiven Anteile des Airbags und zum anderen zur gezielten Steuerung des Expansionsvorganges des Luftsacks eingesetzt werden. Drahtgestricke haben den Vorteil, dass Sie auch unter hohen Temperaturen konstante mechanische Eigenschaften vorweisen.

Nachteilig ist, dass durch das bestehende Verfahren vom Drahtstricken immer die Gefahr besteht, dass bei der Weiterverarbeitung trotz höchster Verarbeitungsgüte kleine Drahtgestrickhäcksel im Drahtgestrick verbleiben. Diese Partikel können sich bei Detonation des Airbagzünders lösen und den Luftsack verletzen bevor sich dieser vollständig entfaltet hat. Um dies zukünftig zu verhindern hat UMFOTEC ein Verfahren entwickelt, welches in der Lage ist, die Entstehung von anfallenden Häckseln zu unterbinden.

Der Innovationsgrad dieser Entwicklung wird durch die Förderung von der Europäischen Union bestätigt.

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